Tapizási rekord a tokiói vonatokon

Kizárólag női utasoknak fenntartott vasúti kocsik indítását kéri a tokiói rendőrség a molesztálások elleni harcához. A tokiói vonatokon tavaly rekordszámban taperoltak le nőket, a feljelentések száma a kamerás mobilok megjelenése után emelkedett. Rekordszámú szexuális támadást követtek el a tokiói elővárosi vasutakon 2004-ben. A rendőrségi kimutatások szerint tavaly 2 201 nőt molesztáltak a járműveken, szemben a tavaly előtt 2 058 esettel. 1996-hoz képest megháromszorozódott a tapizós támadások száma, bár ez a rendőrség szerint azért is van, mert a nők mostanában bátrabban jelentik az eseteket, írja a BBC. A feljelentések száma a…

Olvass tovább

Bemutatták a következő generációs sinkanszent

A JR Tókai és JR Nisinihon bemutatta a jövőben megreformálásra kerülő Tókaidó és Szanjó útvonalakon közlekedni tervezett új, következő generációs sinkanszent. Neve: N.700. Az alumíniumból és fémből készült fehér színű burkolaton kék vonal húzódik. A mostani 700-as típussal megegyező hosszúságú, 27 méteres, de a közlekedési eszköz csúcsos eleje másfél méter hosszú, és az extra-gyors sinkanszen, a cubasza stílusjegyei is felfedezhetők rajta, ezért „aero-doublewings”-nek nevezik. A próbajáratok a Jamagucsi prefektúrabeli Hitacsi vállalat előállító üzemében készültek, és a kaszadoi üzemben kerültek bemutatásra. Miután ez a vállalat befejezte a négy próbajármű elkészítését, ezeket…

Olvass tovább

A női szerelvény az egyetlen megoldás a fenékfogdosók ellen

Egy évig tartott az országos kampány a fenékcsipkedők ellen – és megbukott. A fiatal nők kétharmada azt állítja, hogy már fogdozták a metrón vagy az állomásokon. Legtöbbjük elkülönített szerelvényeket szeretne. A rendőrség és a bíróság erőfeszítései ellenére a szukebék – vagyis a “perverzek” – mindennapos a tömegközlekedési eszközökön. A tokiói önkormányzat és a JR East, az ország legnagyobb vasúttársasága kimutatták, hogy a huszas-harmincas éveikben járó nők 64 százalékát molesztálták már a tömegközlekedési eszközök valamelyikén. A legtöbbjüket az elmúlt 12 hónapban is megfogdosták. A túlzsúfolt vonatokat évtizedek óta sújtja ez a…

Olvass tovább

Az Indonéz Vasutak használt japán villanyvonatokat vásárol Japánból

Az állami tulajdonú PT Kereta Api (PTKA) bejelentette, hogy tizenhat villanyvonatot vásárol a Dzsakarta környéki személyszállítás javítására. A PTKA elnöke, Omar Berto nyilvánosságra hozta, hogy már kigazdálkodták a 160 milliár rúpiás, vagyis kb. 4,5 milliárd forintos összeget, amelyből 16 használt villanyvasutat tudnak venni a szigetországból. Elmondta továbbá, hogy jövőre további 24 szerelvényt fognak beszerezni. A céget több kritika is érte, amiért nem a hazai INKA cégtől próbál vásárolni. A vállalat vezetői azzal érvelnek, hogy az állami tulajdonú INKA vonatai túlságosan drágák, ezért kényszerülnek a használt importra. ANTARA

Olvass tovább

Hogyan utazzunk a sinkanszenen 2.

Hogyan utazzunk a sinkanszenen (közös orrlyuk és repülő gyümölcs) II. Pár hete írtam már arról, hogyan kell utazni a sinkanszenen. Ahogy több olvasóm rámutatott, kifeeljtettem sok fontos szempontot. Paul Clark nevű olvasóm például csodálkozik, hogyan hagyhattam ki azt, amikor a vonat bezúdul egy alagútba és közben olyan hang hallatszik, hogy “vuuumm! vuuumm!”. Nem, Paul, ez nem a tetőn utazó és az alagút pereme által eltalált csavargók testének puffanása, ahogy leverődnek az alagút tetejére, hanem a szélé, ahogy oda-vissza rángatja a kocsikat, amikor megváltoznak a nyomásviszonyok – a vonat ilyenkor  éppen…

Olvass tovább

Hogyan utazzunk a sinkanszenen

Szómagyarázat ·densa – vonat·fucú densa – személyvonat·kaiszoku – nagy sebesség·kaiszoku densa  – gyorsvonat (nem a sinkanszen)·sinkanszen – sinkanszen 🙂 Hogyan utazzunk a sinkanszenen (és hogyan kerüljünk le róla) Tíz Japánban töltött év után még mindig nem értem a szupervonatokat. Az első osztályú helyek a “Green Car”-ban (“zöld kocsi”) vannak, annak ellenére, hogy ott aztán az ég világon semmi sem zöld. Ha nőne bennük néhány fa, vagy legalább az ülések között az o-bentónál használt zöld fűszerű valami kandikálna elő, még csak érteném. Aztán ott vannak a szuperexpressz és limitált expressz járatok.A…

Olvass tovább